بررسی هیوندای جنسیس کوپه
بررسی هیوندای جنسیس کوپه

بررسی هیوندای جنسیس کوپه

23 شهریور 93 مقالات

هيوندا از برندهاي محبوب و پركار در ايران است و اگر هزينه لازم براي خريد ماشينهاي اين برند را داشته باشيد، حتما آن را در ليست خريد خود قرار خواهيد داد. چرا كه از نظر كيفيت و گارانتي بين ساير برندها، حرفي براي گفتن دارد. از مدل هاي محبوب و جديد اين برند مي توان Genesis را نام برد. مدل كوپه Genesis بيشتر مورد پسند جوان تر هاست و با ظاهر نه چندان خشن خود توجه بسياري را به خود جلب كرده است. در ادامه (به درخواست يكي از كاربران) به بررسي اين مدل مي پردازيم.

خلاصه بررسي

Hyundai Genesis Coupe Exterior-6

 

قيمت ماشين هيوندا جنسيس 2010 Full Option با موتور 3.8 ليتري و هزينه حمل تا مقصد معادل 30,750$ دلار است(البته بايد بدانيد كه هزينه ماشين در ايران حدود 2 تا 3 برابر قيمت تمام شده اي است كه ما با واحد پول دلار در سايت ذكر مي كنيم). در صورتي كه تمايل داريد كابل iPod نيز داشته باشيد، بايد 30$ دلار اضافه پرداخت كنيد.

ما به اين ماشين نمرات خوبي از نظر عملكرد مي دهيم. كنترل ماشين بسيار خوب است و شما مطمئن هستيد كه به كنترل ماشين تسلط كافي داريد. موتور درحاليكه قدرت خوبي دارد، از نظر اقتصادي نيز خوب عمل كرده و در سرعت هاي پايين مصرف را تا ميزان ممكن كاهش مي دهد. در داخل ماشين، سيستم اتصال به iPod و سيستم صوتي بسيار عالي عمل مي كنند. سيستم بلوتوث هم خوب است ولي Navigation يا مسيرياب يا راهنماي خوبي براي ماشين تعبيه نشده است. طراحي داخلي ماشين، به اندازه طراحي خارجي ماشين جذاب نيست. قيمت ماشين در مقايسه با كارايي آن مناسب است.

 

نكات مثبت:

خوش دست و كنترل خوب ، موتور خوب، قيمت مناسب و ظاهر خوب، سيستم صوتي عالي

نكات منفي:

هنوز navigation  يا راه نماي خوبي براي اين مدل تعبيه نشده است، كار كردن با رابط گرافيكي iPod كمي گيج كننده است

بررسي ظاهري ماشين

اين ماشين rear-wheel-drive  است. يعني با چرخ هاي عقب حركت مي كند ولي مانند ماشين هاي Rear-Wheel ديگر عضلاني نيست و ظاهر اسپورتي دارد. Ford Mustang (ماشين محبوب و مورد علاقه من) كه يك نمونه از آن را در تصوير سمت چپ مشاهده مي كنيد، از جمله ماشين هاي Rear Wheel است كه از لحاظ ظاهري بسيار خشن است و هيوندا جنسيس كوپه كه در سمت راست است، ظاهر منحني شكل و غيرخشني دارد.

Hyundai Genesis Coupe Exterior-1ford mustand

 

 

 

 

 

 

Genesis با بدنه اي پر از منحني، عضلاني به نظر نمي رسد، ولي وقتي سوار ماشين هستيد، احساس مي كنيد سوار يك ماشين پر قدرت هستيد كه كنترل آن كاملا در دستان شماست.

هيوندا براي ماشين سدان خود نيز از نام Genesis  استفاده كرده است. Genesis  سدان،  از لحاظ طراحي داخلي نسبت به مدل كوپه لوكس تر است. در حاليكه Genesis Coupe كاملا اسپورت و جوانپسندانه است.

 

Genesis Coupe Track 3.8 در جاده

ماشين Genesis  كه ما آن را تست كرده ايم نسخه Highest-end  است و بيشترين option ها (امکانات) را دارد (ازجمله موتور 3.8، ترمز Brembo  و چرخ هاي 19 اينچي به همراه تاير هاي تابستاني و …). Low-end ترين مدل Genesis داراي موتور 2.0 ليتر است.

يك فشار كوچك روي Start ،ماشين را روشن مي كند. Shifter شش سرعته اين ماشين براي تعويض دنده، خيلي هم كوچك نيست. براي راه انداختن ماشين نياز به كمي فشار روي پدال گاز ماشين داريد. چراكه پدال گاز بيش از حد شل نيست كه با يك فشار كوچك، سرعت ماشين به صورت ناگهاني بالا برود. ترمز ماشين هم به همين شكل عمل مي كند و وقتي كه ترمز مي گيريد ماشين به صورت ناگهاني نمي ايستد. بلكه ابتدا يك فشار نيمه قوي و سپس ترمز كامل گرفته مي شود. اين روند براي مسابقات يا حركت در جاده ها خوب است ولي براي حركت در ترافيك و محل هاي پرتردد خيلي هم خوب نيست. چراكه شما بايد براي توقف كامل فشار بيشتري به ترمز وارد كنيد.

 

سوخت و ساز ماشين

دنده 5 و 6 اين ماشين خوب كار مي كند و مي توانند سرعت ماشين را تا حد مطلوبي بالا بياورد. ولي دنده 4 ماشين خيلي سرعتي نيست و براي زماني كه نياز به حركت قدرتي داريد مناسب تر است.

 

در بزرگ راه ها و زماني كه سرعت را بالا مي بريم، كامپيوتر عددي معادل 25 مايل به ازاي هر گالون (10.6 كيلومتر به ازاي هر ليتر) را نشان مي دهد و در پيمودن سربالايي ها با سرعت بالا، اين رقم به 26MPG يا 11.05 كيلومتر به ازاي هر ليتر، افزايش مي يابد.

ولي در پيمودن مسير هاي پرترافيك داخل شهري و مسير هايي كه نياز به سرعت كمتري دارند، مصرف سوخت ماشين به 18 تا 19MPG كاهش مي يابد. (يعني 7.6 تا 8 كيلومتر به ازاي هر ليتر)

داخل كابين ماشين

تكنولوژي هاي به كار رفته روي فرمان ماشين كاربردي و خوب هستند و روي فرمان را هم خيلي شلوغ نكرده اند. تعويض آهنگ، تنظيم راديو و تنظيم و انتخاب فولدر MP3 و دكمه بالا و پايين آوردن صدا، همگي روي فرمان تعبيه شده اند. فرمان مستحكمي كه حس خوبي به دستان شما مي بخشد.

 

نمايشگر مونوكروم LCD به كار رفته در بالاي دكمه هاي مربوط به سيستم صوتي اين ماشين، در جاي خوبي تعبيه شده و راننده مي تواند به راحتي به صفحه نمايشگر نگاه بياندازد. سيستم راهنما در اين مدل تعبيه نشده است ولي اين سيستم در Genesis  سدان موجود است. يك جك USB و iPod روي تمامي Genesis هاي كوپه نصب شده است.

ولي رابط گرافيكي براي يافتن و Play كردن آهنگ ها خيلي خوب طراحي نشده است. ضمنا در صورتي كه در انتخاب آهنگ مورد نظر كمي تاخير كنيد، LCD سريعا به مسير اوليه باز مي گردد و بايد مجددا مسير يافتن آهنگ را طي كنيد.

براي سيستم صوتي اين ماشين 10 اسپيكر تعبيه شده است. Door tweeter،  Subwoofer و كانال مركزي مربوط به سيستم صوتي اين ماشين، صداي بي نظيري را توليد مي كند كه تمام صدا ها و زير صدا هايي كه در آهنگ ها نشنيده اید را با اين سيستم صوتي كاملا مي شنويد.

سيستم Bluetooth  ماشين هم استاندارد بوده و كاملا خوب عمل مي كند و ما براي اتصال iphone  به سيستم بلوتوث ماشين، هيچ مشكلي نداشتيم.

زير كاپوت Genesis  كوپه چه مي گذرد

موتور 3.8 ليتري اين ماشين تواني معادل 306 اسب بخار را توليد مي كند. هيوندا ادعا مي كند اين ماشين در عرض 6 ثانيه به سرعت 60 مايل در ساعت (96 كيلومتر در ساعت)  مي رسد. البته اين زمان توسط بررسي هاي ما 5.5 ثانيه بود. درصورتي كه تجربه استفاده از اين ماشين را داشتيد يا قصد خريد آن را داريد، نظر خود را در مورد آن با ما در ميان بگذاريد.